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Corcoran Fine Art Gallery |
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It appears from
the evidence given
before the Court that the ship sailed from Salina Cruz, Mexico, on or about the 26th of
September, 1906, with 1,000 tons of ballast, and a crew of 27 hands all told, including
two stowaways. No incident worthy of mention happened until the look-out sighted the light
on Tillamook Rock at 3.20 a.m. on the 25th of October, 1906. The ship’s course was
altered to E.N.E. until the vessel was five miles off the light. The course was then
altered to sight the Columbia River lightship. This was sighted and recognized, it bearing
N.E. In this position, finding the wind was veering to westward, and having lost sight of
the light in a thick mist, it was decided to wear ship to avoid the influence of the
current setting to the north, and the tide running into the Columbia River. The wind had
now hauled to north of west in heavy squalls with rain. Just before striking, while
in the act of wearing, an exceedingly heavy west north-west squall struck the vessel,
throwing her head off, she taking the ground, and shortly afterwards losing her upper
spars. She then drove ashore, with a high south-west sea running, and a fresh westerly
gale
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